Wat een routinevlucht in Rusland had moeten zijn, veranderde in een nachtmerrie toen de piloot een fatale fout maakte: hij liet zijn kind de besturing van het vliegtuig bedienen. Hoe kon zo’n nalatigheid leiden tot een vliegtuigcrash waarbij driekwart van de honderd passagiers om het leven kwamen?
Aeroflot-vlucht 593: een vermijdbare tragedie
Op 23 maart 1994 vertrok een vlucht die normaal had moeten zijn. De Aeroflot Airbus A310 vertrok vanuit Moskou naar Hongkong met 75 passagiers en een gekwalificeerde bemanning aan boord. Onder hen was kapitein Yaroslav Kudrinsky, die met zijn twee tienerkinderen, Yana (13) en Eldar (15), op reis ging voor wat hun eerste internationale vliegervaring zou worden.
In het Rusland van de jaren negentig leidden sommige gedoogpraktijken – zoals de aanwezigheid van kinderen in de cockpit – tot het ondenkbare. Een simpele omissie zou deze reis in een nachtmerrie veranderen.
Als de pilotenstoel een proefterrein wordt
Midden in de vlucht, terwijl het vliegtuig perfect in de automatische modus functioneerde, maakte commandant Kudrinsky een inschattingsfout. Hij liet zijn kinderen om de beurt op zijn stoel zitten, in de veronderstelling dat hij ze een onvergetelijk souvenir gaf.
Aanvankelijk probeert Yana voorzichtig de besturing uit, onder het toeziend oog van haar vader. Er gebeurt niets verontrustends. Dan neemt Eldar zijn plaats in. In zijn jeugdige enthousiasme manipuleert hij de stuurknuppel met meer kracht, zich er niet van bewust dat hij zojuist per ongeluk een vitale functie van de automatische piloot heeft uitgeschakeld.
Een discreet signaal licht op op het dashboard, maar niemand merkt het. Dit moment van onoplettendheid zal het lot van iedereen aan boord van het vliegtuig bezegelen.
De afdaling in de hel
Het vliegtuig begint plotseling gevaarlijk te kantelen en bereikt een kritieke hoek van 45 graden. De G-krachten worden ondraaglijk. Eldar, verlamd door angst, blijft gevangen zitten in de cockpit. Zijn vader beseft de ernst van de situatie te laat en probeert wanhopig de controle terug te krijgen.
Ondanks de inspanningen van de copiloot raakte het vliegtuig in een slip en stortte met een duizelingwekkende snelheid van 260 km/u naar de grond. Enkele seconden gedeeltelijke stabilisatie waren niet voldoende om de fatale impact te voorkomen.
De ultieme botsing
vervolg op de volgende pagina
