Een luchtvaartspecialist denkt dat hij een ‘eenvoudige’ verklaring heeft voor de crash van het Air India-toestel dat onderweg was naar Londen Gatwick, waarbij 241 van de 242 passagiers aan boord omkwamen.
Een passagiersvliegtuig, onderweg naar de hoofdstad van het Verenigd Koninkrijk, stortte donderdag 12 juni om 13:39 uur lokale tijd neer in Ahmedabad, in het westen van India.
Volgens Air India vertrok de tragische vlucht AI171 vanaf Sardar Vallabhbhai Patel International Airport in Ahmedabad.
In de cockpit zaten kapitein Sumeet Sabharwal (60) en zijn copiloot, Clive Kundar. Volgens berichten had de eerste meer dan 8000 vlieguren gemaakt in zijn 22-jarige carrière als piloot, wat hem ongelooflijk ervaren maakte.
Er wordt aangenomen dat kapitein Sabharwal vrijwel direct na het opstijgen vanuit de cockpit van Air India een noodoproep deed.
“Mayday […] geen stuwkracht, vermogenverlies, niet in staat om op te stijgen”, aldus de autoriteiten in het noodbericht.
Het toestel van Air India bereikte een hoogte van ongeveer 190 meter voordat het uit de lucht stortte en met een enorme explosie op de aarde botste.
Op angstaanjagende videobeelden was een rookpluim te zien die ontstond door de inslag van het vliegtuig.
Volgens de Indiase minister van Binnenlandse Zaken, Amit Shah, bevonden zich 242 passagiers en personeelsleden aan boord van de Boeing 787-8 Dreamliner, die 100 ton brandstof aan boord had, wat bijna een volle lading is.
Onder hen bevonden zich zeven Portugese staatsburgers, één Canadees, 53 Britse en 169 Indiase staatsburgers.
De enige overlevende van de Air India-tragedie is een Brit genaamd Vishwash Kumar Ramesh, 40.
Sindsdien heeft een hoge gezondheidsfunctionaris verklaard dat de tragedie ook het leven heeft gekost aan acht plaatselijke bewoners, onder wie vier geneeskundestudenten.
Hoewel de oorzaak van de tragedie nog wordt onderzocht, heeft een luchtvaartexpert beschreven wat er volgens hem is gebeurd.
Kapitein Steve, een YouTuber en piloot bij een commerciële luchtvaartmaatschappij, beweerde dat het vliegtuig mogelijk was neergestort door een simpele fout in de cockpit.
“Dit is wat ik denk dat er is gebeurd, nogmaals mensen, dit is slechts mijn mening… Ik denk dat de vliegende piloot op het juiste moment tegen de co-piloot zei: ‘Maak het vliegtuig klaar’,” begon hij.
“Ik denk dat de copiloot de flaphendel pakte en de flaps omhoog zette, in plaats van het landingsgestel. Als dat is gebeurd – en dit is nog maar de vraag – verklaart dat veel van de reden waarom dit vliegtuig niet meer vloog.”
De maker van de content beweert dat als de flaps van het vliegtuig hoger waren geweest, het vliegtuig snel hoogte en snelheid zou hebben verloren.
“Op dat moment was het onmogelijk om vast te stellen of de flaps omhoog of uit stonden”, voegde Steve toe.
Volgens Steve zou het voor de piloten aan boord heel lastig zijn geweest om hiermee om te gaan en ervan te herstellen, omdat het vliegtuig zo snel zou zijn neergestort.
Volgens hem bogen de composietvleugels van de 787 normaal gesproken door als het toestel tijdens het opstijgen door de liftkracht de lucht in werd gestuwd.
vervolg op de volgende pagina
